2021-12-03 06:12:39

新任驻美大使秦刚发推:新能源汽车领域中美合作潜力巨大

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来源:环球体育app


  (观察者网讯)刚刚赴美履新的第十一任中国驻美大使秦刚在隔离期间也不忘工作。当地时间6日晚间,他发布推特称,中美在新能源汽车领域很有合作前景。

  秦刚写道:“拜登总统宣布,到2030年实现美国一半新车是新能源汽车。我从上海通用汽车那里了解到,在2035年前,他们在中国将只生产新能源汽车。届时,中国的新能源汽车数量将从2021年的603万增加到1.6亿辆以上。合作潜力巨大。”

  观察者网注意到,在拜登给美国新能源汽车产业设立目标之前,中国早就提出了这一领域的发展目标。中共中央政治局7月30日召开会议时明确指出,要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展。

  据美国有线电视新闻网(CNN)消息,当地时间5日,拜登签署行政令,为美国设定一个雄心勃勃的新目标:到2030年现美国境内一半新售汽车为“零排放”汽车,包括蓄电池电动车、插电式混合动力车、燃料电池车。

  美国运输统计局数据显示,2020年美国境内售出的混合动力车、插电式混合动力车和电动车共约76.1万辆,不到汽车销售总量的0.5%。

  他在讲话中强调,美国在向着这个目标发展时,应该保证这些新能源汽车和它们的电池在美国生产,由工会工人生产。

  拜登在白宫南草坪签署这项行政令时,身边站着美国车企“三巨头”通用汽车公司、福特汽车公司和斯特兰蒂斯公司高管。

  随后,这三家汽车制造商就发布了联合声明,称他们的共同愿景是到2030年实现年度美国市场销售电动汽车占比40%-50%,以推动该国未来更加接近零排放,与《巴黎气候协定》目标吻合。

  不过,声明中也提到,拜登的计划代表着美国汽车市场的巨大转变,只有及时部署政府在“重建更好计划”中承诺的全套电气化政策,包括购买激励措施、足够密度的综合充电网络,才能实现这一转变。为实现这些目标,美国需要加大在电动汽车制造和供应链方面的激励措施。

  宝马集团、本田汽车公司、大众集团、福特、沃尔沃汽车公司发表联合声明说,它们支持拜登政府所设目标,但美国政府必须“采取大胆行动”,“培养消费者需求”。

  美国汽车工人工会主席雷·库里则表示,随着各国竞相打造未来汽车,全球汽车业处于巨变前夕。美国目前落后于中国和欧洲,这些国家和地区的汽车制造商已投入数十亿美元来发展市场和扩大制造。拜登的计划意味着美国将在制造业、消费者激励措施和基础设施方面进行大胆的投资,并确保美国汽车行业在全球的领先地位。

  中共中央政治局7月30日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议要求,要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展。

  2020年12月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。规划提到了该产业的发展前景:

  到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。 力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

  此外,《规划》部署了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作等5项战略任务,包括提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力,加快车用操作系统开发应用,促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升,加快推动充换电、加氢等基础设施建设等。

  《规划》要求,落实新能源汽车相关税收优惠政策,优化分类交通管理及金融服务等措施,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持,给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。

  《经济日报》称,上半年我国新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增长均为2倍。而新能源汽车渗透率则由今年年初的5.4%,提高至上半年的9.4%。其中,6月的渗透率超过12%。从智能手机、移动支付等相关产业经验来看,当一个品类渗透率接近10%,即意味着该品类进入占领市场的快车道。

  尽管如此,欧美汽车产业的“新能源化提速”,势必会对我国在新能源汽车产业的先发优势形成挑战。但同一领域的挑战也意味着合作的空间,正如秦刚大使所言,在新能源领域中美合作潜力巨大。


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