2021-1203 05:49:54

2021年韩国船坞已获23艘vlcc新船订单-网 - 船舶-产经音信 :: 音信中央_中钢网

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  2021年以后,VLCC航运市集极端低迷,运费赓续下探,均匀收益一度跌至负值,环球经济穷困苏醒配景下油运需求禁止笑观。即使VLCC航运市集寒意浓浓,新造船市集却闪现出一丝春意,船东订造VLCC志愿展示稳步回升态势。克拉克森数据显示,2021年至今,环球VLCC船型共成交23艘,690万载重吨,以载重吨计同比延长225%,单季度成交量创下近三年新高。成交量的回升也鼓动了船价的回暖

  2021年以后,VLCC航运市集极端低迷,运费赓续下探,均匀收益一度跌至负值,环球经济穷困苏醒配景下油运需求禁止笑观。即使VLCC航运市集寒意浓浓,新造船市集却闪现出一丝春意,船东订造VLCC志愿展示稳步回升态势。克拉克森数据显示,2021年至今,环球VLCC船型共成交23艘,690万载重吨,以载重吨计同比延长225%,单季度成交量创下近三年新高。成交量的回升也鼓动了船价的回暖,数据显示而今VLCC新船价钱约9000万美元/艘,较年头上涨约5.3%。

  一方面,得益于旧年疫情时候储油需求大增,VLCC运费大幅上涨,船东多半得到了可观收益,现金流景遇优良,订船底气完全。另一方面,基于对环球经济苏醒远景看好,局限船东收拢船价低谷机遇发展逆周期操作,双重成分叠加导致VLCC新船订单展示阶段性反弹。

  从完全修造国度来看,本年成交的23艘VLCC订单十足被韩国船坞得到,以手持订单DWT阴谋,韩国船坞市集份额高达67%,手持VLCC订单仍然排期至2023年。中国船坞自旧年下半年以后尚未得到VLCC订单。预测来日,环球VLCC船队中,15年以上船龄占比高达24%,更新需求犹存。环球经济反弹也希望鼓动油运需求回升,新船订单仍然可期。盼望中国船坞可以后程发力,早日等来本年首份VLCC新订单落地。(撰稿人:张辉)


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